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西安共享电单车禁令已月余 旧车未退新车又来_0

2018-12-08 00:00:51
西安共享电单车禁令已月余 旧车未退新车又来 今年10月26日,西安市多部门下发文件,明确提出西安市“禁止发展互联网租赁电动自行车”。10月31日,西安市交委办进行意见解读,要求共享电动自行车应尽快退市。但记者观察发现,截至目前(12月11日),原来投放的共享电动自行车不仅没有退市,更有新的共享电动自行车品牌无视禁令,在监管责任尚未明确的高校内继续投放。 要求退市已有40天 共享电动自行车仍在路边“排排坐” 今年6月中旬,西安街头出现了一款红色的共享电动自行车,该电动自行车投放两小时,即收到城管部门的口头通知,回收了这批电动自行车。 今年9月下旬,另一款名为“享骑”的绿色共享电动自行车落地西安,一个月以后,西安市就发布了《西安市鼓励规范互联网租赁自行车发展的指导意见》,强调西安禁止发展互联网租赁电动自行车。 紧接着,西安市交委办再次明确要求,企业尽快回收共享电动自行车,退出西安市场。但相关企业对西安市发布的禁令似乎并不买账。 在要求退市的文件发布40天后,“享骑”电动车仍未退出西安市场。记者沿丈八东路、长安路和雁南路进行了随机走访,在沿线一些大的公交站点,仍有大量共享电动自行车一排排停放在路边,部分车座上落了厚厚一层灰。有的车辆零散地停放在行道树坑,无人扶正。 新品牌共享电动自行车钻监管空子 无视禁令继续投放 近几日,有网友向西部网反映,又有一款名为“猎吧”的共享电动自行车在西安部分高校投放。在西北大学一栋教学楼下,20余辆草青色的共享电动车摆在学生宿舍楼下,一名身穿灰褐色棉衣的工作人员在正在给电动自行车拧螺丝,但使用电动车的学生并不多。 这名工作人员说,上个星期,他们已经在西北大学、西安外国语大学、西安电子科技大学等三所学校投放了百余辆电动自行车,学校师生可以凭借证件免押金进行使用。 当记者问该工作人员西安是否允许共享电动车进入市场时,该工作人员说:“可以骑,政府让投放呢。” 假如政府允许投放,那么运营企业为什么不在学校之外设立停车点?工作人员对此避而不答,只说骑着他们的电动自行车可以直接上路,少能跑30公里路程。 交警和城管承担查处共享电动自行车职责 外地投诉日渐增多 记者查阅资料发现,11月17日,上海就曾发布文章《享骑投诉集中 亟待有效规范》,点名批评了享骑共享电动车。文章还援引上海市消保委的数据称,10月份接到有关享骑的投诉约900起,远高于其他品牌的共享自行车。而从4月份开始,享骑也一直高居投诉榜榜首。 根据西安市发布的有关文件,对互联网租赁电动自行车违规停放、未办理牌照上路行驶等违法违规行为,西安市城市管理部门及公安交警部门将依法进行查处。一名交通管理部门的工作人员告诉记者,由于文件中并未明确退市的期限,因此,交警和城管部门仍在观望。 (责任编辑:畅帅帅) 免责声明:中国网财经转载此文目的在于传递更多信息,不代表本网的观点和立场。文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。 邮箱:finance@china.org.cn 地址:北京市海淀区花园路2号牡丹科技楼A座2层 北京国新汇金股份有限公司 温室遮阳厂家
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